CAI 新國標汽車尾氣分析儀 MODEL 208 操作指南

一、操作前準備

1. 設備連接與檢查

連接探頭組件：安裝取樣探頭、前置過濾器和連接管，確保密封良好

接入傳感器：連接油溫傳感器和轉速傳感器至對應接口

電源連接：使用專用電源線，確保接地良好，或安裝鋰電池 (若支持)

開機檢查：開啟電源，觀察顯示屏是否正常，儀器將自動自檢 (約 30 秒)

2. 安全防護

操作環(huán)境通風良好，避免尾氣積聚

佩戴防護手套，防止接觸排氣管燙傷

取樣探頭避免接觸高溫排氣管，防止損壞傳感器

二、操作步驟詳解

1. 預熱與系統(tǒng)準備 (必選)

開機預熱：接通電源，儀器自動預熱 (2-8 分鐘)，待指示燈變綠表示預熱完成

泄漏檢測：堵住探頭，按菜單選擇 "泄漏檢查"，30 秒后 HC 值 < 20ppm 為合格，否則需排查漏氣點

零氣校準：在清潔空氣中，選擇 "零氣校準" 功能，按確認鍵執(zhí)行，儀器自動歸零

2. 參數(shù)設置 (根據檢測需求)

車輛信息輸入：

按 "菜單" 鍵→選擇 "車輛信息"→輸入車牌號 (可用數(shù)字鍵和方向鍵)

選擇車輛燃料類型：汽油 / 柴油 / LPG/CNG/ 酒精

測量模式選擇：

單怠速：適用于簡單排放檢測，僅測怠速工況

雙怠速：(推薦) 測量怠速和高怠速 (一般 2500rpm) 兩個工況

通用測量：連續(xù)測量，可自定義測量時間和工況

3. 測量操作流程 (以雙怠速法為例)

步驟 1：怠速測量

將探頭插入排氣管≥40cm 并固定，確保不松動

發(fā)動機預熱至正常溫度 (油溫≥80℃)

按 "確認" 鍵開始測量，記錄怠速工況下 CO、HC、CO?、O?和 λ 值 (約 30 秒)

步驟 2：高怠速測量

平穩(wěn)加速至 2500rpm，保持 30 秒 (確保發(fā)動機熱穩(wěn)定)

儀器自動記錄高怠速數(shù)據，測量完成后蜂鳴提示

讀取并記錄 CO、HC、CO?、O?、NO (如有) 和 λ 值

步驟 3：數(shù)據處理

儀器自動判斷是否符合國標限值 (顯示合格 / 不合格)

按 "打印" 鍵輸出檢測報告 (含車牌號、檢測時間、各工況數(shù)據和判定結果)

按 "保存" 鍵存儲數(shù)據至儀器內存 (可存儲多組)

CAI新國標汽車尾氣分析儀MODEL 208校準與維護

1. 定期校準 (建議每周一次)

零點校準：

在清潔環(huán)境中，按菜單→選擇 "零點校準"→按確認→等待完成 (約 30 秒)

量程校準 (一點標定)：

接入標準氣 (CO、HC、CO?混合標氣)，流量控制在 1.5-2L/min

菜單→"校準"→"量程校準"→輸入標準氣濃度值→按確認

通入標準氣，待讀數(shù)穩(wěn)定后按確認鍵完成校準

關閉標氣，再測零點，漂移 < 2% 為合格，否則重新校準

2. 日常維護

每日維護：

檢測結束后，將探頭置于清潔空氣中，開啟吹掃功能 5 分鐘，清除管路殘留

清潔儀器外殼 (使用干布，禁用溶劑)

檢查探頭有無損壞、變形，必要時更換

每周維護：

更換前置過濾器 (防止粉塵進入儀器)

檢查氣路連接，確保無泄漏

長期存放：

斷開電源，取出電池 (如使用)

每月通電一次 (至少 6 天一次)，防止電子元件受潮損壞

四、常見問題處理

問題原因解決方法

無顯示電源未接好 / 電池沒電檢查電源連接 / 更換電池

測量值異常探頭堵塞 / 氣路泄漏清潔探頭 / 檢查氣路密封性

校準失敗標氣過期 / 流量不穩(wěn)更換標氣 / 穩(wěn)定流量

HC 殘留高管路污染執(zhí)行 "清洗管路" 功能 (菜單中)

數(shù)據波動大探頭接觸不良 / 發(fā)動機不穩(wěn)重新固定探頭 / 穩(wěn)定發(fā)動機轉速

五、操作注意事項

測量要點：

探頭插入深度≥40cm，確保取樣準確

發(fā)動機必須達到正常工作溫度 (水溫≥80℃)

高怠速測量時，轉速穩(wěn)定在 2500rpm，持續(xù) 30 秒以上

關機步驟：

測量結束，取出探頭，讓儀器在清潔空氣中運行 5 分鐘 (歸零)

按 "關機" 鍵，待指示燈熄滅后斷開電源

六、總結

CAI MODEL 208 尾氣分析儀操作關鍵在于預熱→檢漏→校準→測量→維護的規(guī)范流程。正確操作不僅確保檢測結果準確可靠，還能延長設備使用壽命。建議操作人員定期參加培訓，熟悉儀器特性，嚴格按本指南執(zhí)行，以滿足新國標檢測要求。